CONTEXTE

La ligne 18 du Grand Paris Express est l'une des réalisations les plus ambitieuses du programme. Sur ses 35 km reliant l'aéroport d'Orly à Versailles-Chantiers, elle emprunte sur 14 km le plus long viaduc de France, un ouvrage de 193 M€ réalisé par Vinci Construction et Razel-Bec sur le plateau de Saclay. À près de 10 mètres de hauteur, trois gares aériennes desservent ce pôle scientifique et technologique de rang mondial : Palaiseau (Marguerite-Perey), Orsay-Gif (Moulon Campus) et CEA Saint-Aubin.

En 2025, le chantier entre dans sa phase la plus sensible : la finalisation des ouvrages et la préparation à la mise en service. Chaque semaine compte sur un calendrier contraint par une commission de sécurité une mise en exploitation prévue en 2027.

NOTRE INTERVENTION

En appui à Artelia, membre du groupement de maîtrise d'œuvre avec Ingérop et Arcadis, ASTRON a mobilisé deux consultants sur la phase finale de finalisation des ouvrages et de préparation à la mise en service des trois gares. Deux expertises complémentaires, coordonnées sur un calendrier où la moindre défaillance aurait des conséquences directes sur la mise en service.

​

• Pilotage et consolidation des Dossiers des Ouvrages Exécutés (DOE) sur les trois gares

• Suivi des travaux, coordination chantier et contrôle de la conformité d'exécution

• Pilotage des travaux courants forts et courants faibles, de la mise en tension jusqu'aux essais

• Accompagnement des passages en commissions de sécurité et préparation à la mise en service